капибара
Вообще-то, старость я уважаю. Я понимаю, что с годами человек набирается опыта, знаний, жизненной мудрости...
Или не набирается. Штука вот в чем: человек в старости - это все тот же человек, на которого в качестве бесплатного бонуса навешены слабое здоровье, окостенение мысли и завышение самомнения в связи с достижением очередного в меру круглого юбилея. Если человек был умен в сорок, то к шестидесяти его ум при нем и останется, облагороженный почтенными сединами. А если в двадцать был дурак, в сорок дурак - то и в шестьдесят будет полный дурак, а в восемьдесят - кретин и маразматик.
И подтверждение данного факта очень легко понаблюдать. По крайней мере - было легко некоторое время назад.
Сейчас во многих районах Москвы ввели турникеты в автобусах. Кроме того, они уже довольно давно стоят на всех вокзалах и испокон веков - в метро. И в какой-то момент городское начальство додумалось до одной очень ИМХО верной мысли: единственный документ, дающий право на проезд - это билет.
Бумажка со штрих-кодом, картонный квадратик с магнитной лентой, бесконтактная именная пластиковая карта - но именно билет, а не корочка милиционера или пенсионное удостоверение.
Соответственно, каждый пенсионер, желающий таки проехать бесплатно на автобусе, должен был взять себе беспатный проездной билет на полгода. О том, что это надо будет сделать, говорили в каждом автобусе каждые две-три минуты в течение нескольких месяцев...
И как только эта АСКП заработала, появились возмущённые бабульки, которых перестало пускать в автобус. Совершенно гениальная у этих бабулек логика…
- Пустите меня в автобус!
- Я не могу вас пустить, тут турникет...
- А мне какое дело, что тут у тебя такое! Пусти! Убери его, или дверь открой!
- Ну не могу я вам ничего открыть, мне нельзя... Вон, видите киоск стоит? Подойдите туда, предъявите пенсионное удостоверение, вам дадут бесплатный билет. Это быстро, вы ещё на этот автобус успеете, пока очередь идёт...
- Я пенсионерка! Я инвалид второй группы! Я всю жизнь проработала!..
И пошло-поехало. Начинается скандал. А если учесть, что из-за этого скандала не могут войти в автобус те, кто стоит в очереди дальше, в него обычно втягивается весь остальной прилегающий к месту конфликта народ.
Вариантов разрешения - несколько. Чаще всего, водитель сдаётся и открывает дверь. Иногда несгибаемая бабуля таки сгибается и проползает под турникетом. Иногда кто-нибудь из пассажиров задалбывается все это слушать и по своему проездному (или даже платному билету) пускает страдалицу. Но одно я могу сказать точно:
Во-первых, бабка никогда не уходит брать билет. Видимо, дело принципа.
Во-вторых, "общественное мнение" всегда на стороне бабки. Всегда.
Или вот ещё картинка. С введением той же самой АСКП в "длинных" автобусах с четырьмя дверьми водителям запретили открывать вторую дверь. Первая, перед турникетом - на вход. Третья и четвёртая - на выход. А вторая закрыта. Видимо, чтобы зайцам жизнь усложнить.
Утро, будний день, остановка. Автобус средней степени забитости (т.е. лезть из конца в конец не очень комфортно, но можно, и довольно быстро). Толстенная тётка лет пятидесяти.
Тётка тыркается в кнопку звонка над второй дверью - мол, выпустите. Настойчиво так тыркается. Люди вокруг её честно предупреждают - эту дверь не открывают, идите к следующей. Ровно то же самое написано на табличке перед её носом. Не идёт.
Не идет, зато начинает стучать своим кулачищем в эту дверь и кричать "Откройте! Откройте, мне выйти надо!"
Высунувшийся из своей каморки водила сказал примерно то же самое: открыть не могу, идите к той двери, я подожду...
Угадайте, что сделала тётка? Правильно, пошла на принцип. Мол, вот ещё, буду я тут через половину автобуса лезть. Угадайте, как отреагировали люди в автобусе? Правильно, начали коллективно орать на водителя, чтобы он открыл дверь. "Тебе что, жалко открыть что ли?"
Водила оказался молодец. Он, недолго думая, закрыл двери и, под аккомпанемент воплей и ругани, продолжил движение по маршруту. Одну остановку, другую, третью. В результате, перед одной особо длинной остановкой тетка поняла, что выпускать её никто не собирается, и ломанула всей своей кабаньей мощью к третьей двери...
Морали тут две. Первая была в самом начале: с возрастом умные люди приобретают мудрость, а глупые - уверенность в том, что мудрость у них есть.
А вот вторая...
В обоих случаях "виноват" был водитель. Виноват в том и только в том, что честно попытался сделать то, что ему положено делать.
И это хуже, чем кажется на первый взгляд. Потому что это явление того же порядка, что взятка или наплевательское отношение к технике безопасности. Или, если говорить более общо, абсолютная и иррациональная уверенность в том, что законы, правила и инструкции – вещь сугубо необязательная для исполнения.
Не, я понимаю, что мы живём в такой интересной стране, что "законы, правила и инструкции" иной раз читаются как сборник анекдотов. Но, во-первых, далеко не все. А во-вторых, эти законы и правила изданы для того, чтобы их исполняли. И нарушая их, вы должны это очень хорошо понимать. Я – понимаю. А вот господа, искренне считавшие того водилу хамом и сволочью – похоже, нет.
Представьте-ка себе такую ситуацию в немецком автобусе. Представили? Во-во.
Вот она где начинается, законопослушность.
http://breqwas.livejournal.com/7643...&style=mine
Или не набирается. Штука вот в чем: человек в старости - это все тот же человек, на которого в качестве бесплатного бонуса навешены слабое здоровье, окостенение мысли и завышение самомнения в связи с достижением очередного в меру круглого юбилея. Если человек был умен в сорок, то к шестидесяти его ум при нем и останется, облагороженный почтенными сединами. А если в двадцать был дурак, в сорок дурак - то и в шестьдесят будет полный дурак, а в восемьдесят - кретин и маразматик.
И подтверждение данного факта очень легко понаблюдать. По крайней мере - было легко некоторое время назад.
Сейчас во многих районах Москвы ввели турникеты в автобусах. Кроме того, они уже довольно давно стоят на всех вокзалах и испокон веков - в метро. И в какой-то момент городское начальство додумалось до одной очень ИМХО верной мысли: единственный документ, дающий право на проезд - это билет.
Бумажка со штрих-кодом, картонный квадратик с магнитной лентой, бесконтактная именная пластиковая карта - но именно билет, а не корочка милиционера или пенсионное удостоверение.
Соответственно, каждый пенсионер, желающий таки проехать бесплатно на автобусе, должен был взять себе беспатный проездной билет на полгода. О том, что это надо будет сделать, говорили в каждом автобусе каждые две-три минуты в течение нескольких месяцев...
И как только эта АСКП заработала, появились возмущённые бабульки, которых перестало пускать в автобус. Совершенно гениальная у этих бабулек логика…
- Пустите меня в автобус!
- Я не могу вас пустить, тут турникет...
- А мне какое дело, что тут у тебя такое! Пусти! Убери его, или дверь открой!
- Ну не могу я вам ничего открыть, мне нельзя... Вон, видите киоск стоит? Подойдите туда, предъявите пенсионное удостоверение, вам дадут бесплатный билет. Это быстро, вы ещё на этот автобус успеете, пока очередь идёт...
- Я пенсионерка! Я инвалид второй группы! Я всю жизнь проработала!..
И пошло-поехало. Начинается скандал. А если учесть, что из-за этого скандала не могут войти в автобус те, кто стоит в очереди дальше, в него обычно втягивается весь остальной прилегающий к месту конфликта народ.
Вариантов разрешения - несколько. Чаще всего, водитель сдаётся и открывает дверь. Иногда несгибаемая бабуля таки сгибается и проползает под турникетом. Иногда кто-нибудь из пассажиров задалбывается все это слушать и по своему проездному (или даже платному билету) пускает страдалицу. Но одно я могу сказать точно:
Во-первых, бабка никогда не уходит брать билет. Видимо, дело принципа.
Во-вторых, "общественное мнение" всегда на стороне бабки. Всегда.
Или вот ещё картинка. С введением той же самой АСКП в "длинных" автобусах с четырьмя дверьми водителям запретили открывать вторую дверь. Первая, перед турникетом - на вход. Третья и четвёртая - на выход. А вторая закрыта. Видимо, чтобы зайцам жизнь усложнить.
Утро, будний день, остановка. Автобус средней степени забитости (т.е. лезть из конца в конец не очень комфортно, но можно, и довольно быстро). Толстенная тётка лет пятидесяти.
Тётка тыркается в кнопку звонка над второй дверью - мол, выпустите. Настойчиво так тыркается. Люди вокруг её честно предупреждают - эту дверь не открывают, идите к следующей. Ровно то же самое написано на табличке перед её носом. Не идёт.
Не идет, зато начинает стучать своим кулачищем в эту дверь и кричать "Откройте! Откройте, мне выйти надо!"
Высунувшийся из своей каморки водила сказал примерно то же самое: открыть не могу, идите к той двери, я подожду...
Угадайте, что сделала тётка? Правильно, пошла на принцип. Мол, вот ещё, буду я тут через половину автобуса лезть. Угадайте, как отреагировали люди в автобусе? Правильно, начали коллективно орать на водителя, чтобы он открыл дверь. "Тебе что, жалко открыть что ли?"
Водила оказался молодец. Он, недолго думая, закрыл двери и, под аккомпанемент воплей и ругани, продолжил движение по маршруту. Одну остановку, другую, третью. В результате, перед одной особо длинной остановкой тетка поняла, что выпускать её никто не собирается, и ломанула всей своей кабаньей мощью к третьей двери...
Морали тут две. Первая была в самом начале: с возрастом умные люди приобретают мудрость, а глупые - уверенность в том, что мудрость у них есть.
А вот вторая...
В обоих случаях "виноват" был водитель. Виноват в том и только в том, что честно попытался сделать то, что ему положено делать.
И это хуже, чем кажется на первый взгляд. Потому что это явление того же порядка, что взятка или наплевательское отношение к технике безопасности. Или, если говорить более общо, абсолютная и иррациональная уверенность в том, что законы, правила и инструкции – вещь сугубо необязательная для исполнения.
Не, я понимаю, что мы живём в такой интересной стране, что "законы, правила и инструкции" иной раз читаются как сборник анекдотов. Но, во-первых, далеко не все. А во-вторых, эти законы и правила изданы для того, чтобы их исполняли. И нарушая их, вы должны это очень хорошо понимать. Я – понимаю. А вот господа, искренне считавшие того водилу хамом и сволочью – похоже, нет.
Представьте-ка себе такую ситуацию в немецком автобусе. Представили? Во-во.
Вот она где начинается, законопослушность.
http://breqwas.livejournal.com/7643...&style=mine
17.01.2007 в 16:57
а про бабок... даже если бабка заползёт с какой-нить кравчучкой в первую дверь, а ей на следующей остновке выходить, а автобус битком набит.. то она ни за что в жизни не протолкнётся через весь автобус со своей кравчучкой, что бы выйти на следующей остановке из 3-й двери!
правила-то может и хорошие, но не для наших людей..